筆者從廣佛肇高速公路（肇慶段）項目（下稱“廣佛肇項目”）了解到，項目的橋梁、隧道、路基施工已收尾，預計將於今年底建成通車，比省發改委批複工期提前一年，創造我省高速公路建設新紀錄。作為我省高速公路建設領域首次采用“BOT+EPC”建設管理模式的項目，自啟動以來，工程進展一直領跑全省同期建設高速公路項目。

　　據項目負責人介紹，廣佛肇項目全長約174.9公裏，目前已進入全麵衝刺階段：全線路基工程、橋梁工程、隧道工程均已進入收尾階段，其中路基工程完成99.8%；橋梁工程完成98.5%；隧道工程完成98.5%；路麵工程進入大幹階段，已完成工程總量的68%；房建工程、機電工程、交安工程按計劃穩步推進。

　　據了解，廣佛肇項目是我省首次采用實施“BOT+EPC”建設模式，並深入推行“省市共建”機製的工程建設項目。“BOT+EPC”建設管理模式是集投融資、設計、施工、采購、運營於一體的項目管理模式，是BOT（建設－經營－轉讓）和EPC（設計－采購－建設）兩種模式相結合的產物。國際上廣泛應用於基建領域，國內於2011年新頒布《招標投標法實施條例》後開始推行。